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Wolfgang Amadeus Phoenix
Wolfgang Amadeus Phoenix (商品イメージ)
Wolfgang Amadeus Phoenix

このバンドほどリリースが増えるほど好きになっていったバンドはないんでしょうか?正直前作の完成度と自分の好みがマッチしていたので前作が最高なバンドで終わりかと思っていたら。2ndの作りこんだ感じと前作のストレートなロックな感じがうまい事合わさって前作どころか正直最高傑作になってるじゃb驍ニ次回作が最高傑作。
だけどライブになると、主役ムッシュー・トマの“俺俺俺”の強さがおかしくて、いつも笑いをこらえがちな気がするわ。次々回作が傑作になるかもしれないですが今の所今作が傑作。そうそう、私はフェニックスのアートワークやアー写には何の期待もしていません。ご存知のとおり、彼らはお金のあるお家の方々らしく、昔から成功しなくちゃ売れなくちゃという野心がないように思えた。
もちろん私のような庶民はそんなリズムだけでは生きていけないわけで、こうやってたまにリリースする彼らの曲を聴いて、その度にライブに行って、余裕という感覚を思い出すんだと思う。いやね、こっちのピンクのレコード屋はあまりにCDが売れないからか、「リリース週だけは8ドルで売ります。
«いただきもの、その3 |MAIN| 野菜味のクラッカーと人生における予想外≫[Wolfgang Amadeus] //PhoenixJune08[Mon], 2009, 23:53日本国外でもかなり評判の悪いサラリーマンの酔った姿。
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Transformers: Revenge of the Fallen
Transformers: Revenge of the Fallen (商品イメージ)
Transformers: Revenge of the Fallen

★流行中★の美分転換とは?細川茂樹が選ぶノートPCとは?転職初心者の強力な味方SHIORIさんが撮ったウチごはん大盛況。ツバキの魅力Googleで、できることを15秒で差がでる夏のパソコン活用術。アメブロでブログはじめよう♪新ジョージア☆サンプリング中/細川茂樹が選ぶノートPCとは?AmebaGG×GINGERコラボ連載。

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Farm
Farm (商品イメージ)
Farm

研ぎ澄まされる感覚のみを信じて構築するヘビーロックを軸に、心に色彩を彩らせる繊細なメロディーという静と動を持ち合わせた「快進のICHIGEKI」の圧倒的な存在感は感情と向き合い、激しく放出する事で日々の矛盾や歪の中に1本の光をそれぞれの心に力強く投影させてくれる雰囲気です。
北海道の中心に位置し車で富良野からも帯広からも1時間、JRで千歳から1時間半、札幌から2時間強という便利な場所にあるペンションです。通称‘“羽根バン”と呼ばれる5人の個性はバラバラであり、どこにでもある家族のような凸凹男女混合の五人のバンド。レンガ作りの建物は、つるバラやツタに覆われ、ローズガーデン、ボーダー花壇や芝生に囲まれています。
360度緑の牧場は、川や森に囲まれ、野の花が咲き、チョウチョウやトンボ、野鳥やリスやキツネ達が暮らしてるのかも?ヒットチャートを賑わすアノバンドの裏ファイナルを冠にして、激アツの3バンドがファームに集結。2007年6月高校の同級生だった土屋と内田、内田の大学の同級生ありさの3人で結成。
バンドという枠に収まることなく、日本の求めるエンターテインメント性を前面に押し出した楽曲、あらゆる人の心に自然と入り込む歌詞は誰もが共感し、感動を覚える。
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Octahedron
Octahedron (商品イメージ)
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インヴィンシブル
インヴィンシブル (商品イメージ)
インヴィンシブル

戦後の数度の近代化改装によって、7度のスキージャンプを12度(「イラストリアス」は13度)に変更し、対艦ミサイル防御用にCIWSを装備、艦首のシーダート艦対空ミサイルを撤去し飛行甲板と格納庫を拡大した。前部機関室で右舷推進軸を、後部機関室で左舷側推進軸を駆動することで、機関室を離して配置して被弾・事故による影響を最小限にするよう配慮した。
次に対潜能力さえ高ければいいと対潜指揮艦(タイガー級指揮巡洋艦の後継)として排水量12,500t程度のヘリ空母が計画されたが、ヘリだけでは防空性能に不安があるとこれも頓挫した。機関主機関は当時としては珍しくディーゼル式ではなく、単純構造で信頼性が高く保守を簡略化できることから、オリンパス・ガスタービン4基をCOGAG方式で採用し、機関科員が半減できた。
飛行甲板飛行甲板上に長さ168m幅12.2mの発艦用滑走路が設けられ、「インヴィンシブル」の艤装開始後の設計変更で艦首にスキージャンプ勾配が作られ、シーハリアーのSTOL(短距離離陸)での発艦を助けることとなった。その他小型の空母なので艦の動揺軽減のために船底に固定式のフィン・スタビライザーを2組備えることで、艦載機の離着艦の安全をはかり、シーステート7という荒れた海でも33km/hで航走して70%の時間で動揺を5度以内に収める設計となっている。

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